N951 16 Gauge 1/2 in. Medium Crown Stapler Featured Image

एन 951 16 गेज 1/2 इन. मध्यम क्राउन स्टेपलर

लघु वर्णन:

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

आढावा

एन 951 16 गेज 1/2 इन. मध्यम क्राउन स्टेपलर

● ड्राइव्हची साधन-मुक्त समायोज्य खोली.

● टूल फ्री जाम क्लीयरन्स - जाम झाल्यास नाक द्रुतपणे साफ करण्यासाठी सुलभ प्रवेश.

Long अल्युमिनियम मॅगझिन आणि दीर्घ मुदतीच्या टिकाऊपणासाठी गृहनिर्माण.

Jam कॅम-लॉकने जाम केलेले नखे सहज साफ करा.

Just समायोज्य निकास वाल्व

Fit अधिक फिट आणि जोडलेल्या सोईसाठी रुबराइझ्ड हँडल.

● सिलेंडर वाल्व फायरिंग यंत्रणा द्रुत प्रतिसाद प्रदान करते

Capacity उच्च क्षमतेच्या मासिकात 150 स्टेपल्स आहेत, ज्यामुळे कमी भरपाई मिळू शकेल.

उत्पादनाचे वर्णन

मॉडेलः	एन 951 16 गेज 1/2 इन. मध्यम क्राउन स्टेपलर
एअर टूल प्रकार:	एअर स्टेपलर
साधन डायमेन्शन्स:	360 मिमी x 76 मिमी x 254 मिमी (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″)
नेट साधन वजन:	2.40 किलो (5.34 एलबीएस)
शरीर साहित्य:	अलिमिनम बॉडी
ऑपरेट दबाव:	70-120psi (5-8.3bar)
भार क्षमता:	150 स्टेपल्स
मुख्य प्रकार:	16 गेज 1/2 इन. मध्यम क्राउन स्टेपल
स्टेपल्स शंक व्यास:	0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6 मिमी x 1.4 मिमी)
मुख्य मुकुट:	1/2 ″ (12.5 मिमी)
मुख्य लांबी:	1 ″ (25 मिमी) -2 ″ (50 मिमी)

N951

16 गेज 1/2 इन. मध्यम क्राउन स्टेपल

स्टेपल्स शंक व्यास:0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6 मिमी x 1.4 मिमी)

मुख्य मुकुट:1/2 ″ (12.5 मिमी)

मुख्य लांबी:1 ″ (25 मिमी) -2 ″ (50 मिमी)

वैशिष्ट्ये

अधिक शक्तिशाली आणि हलके वजन.

साधन मुक्त खोली समायोज्य.

सुलभ जामिंग क्लिअरिंगसाठी द्रुत रिलीझ कुंडी.

अल्युमिनियम मासिकासह टिकाऊ सुरक्षा.

अधिक अचूक फ्लश आणि काउंटरसिंक फिनिशसाठी खोलीत समायोजन अभियंता

अर्ज

वॉल शीथिंग आणि सब फ्लोअरिंग.

छप्पर डेकिंग

फर्निचर फ्रेम.

प्लायवुड फ्रेम असेंब्ली.

क्रेट आणि बॉक्स असेंब्ली आणि विनाइल साइडिंग.

n851-7

9240

आमच्या सेवा

नाही	लक्षणं		समस्या	उपाय
1.1	एअर लीक	जेव्हा साधने कार्य करत नाहीत तेव्हा सिलेंडर कॅपमध्ये हवा गळती	1. सैल डोके झडप पिस्टन सील किंवा ओ-रिंग्ज.	हेड वाल्व्ह पिस्टन सेट तपासा आणि पुनर्स्थित करा
1.1			२. सिलेंडर कॅपच्या खाली ओसरलेले किंवा खराब झालेले ओ-रिंग किंवा सिलेंडर कॅप गॅसकेट	सिलिंडर कॅपच्या खाली ओ-रिंग किंवा सिलेंडर कॅप गॅसकेट तपासा आणि पुनर्स्थित करा
१. 1.2		साधने कार्य करत नाहीत तेव्हा ट्रिगर क्षेत्रात हवा गळती	1. ट्रिगर वाल्व्हमध्ये ओ-रिंग खराब झाली	ओ-रिंग तपासा आणि पुनर्स्थित करा
			2. ट्रिगर वाल्व्ह स्टेममध्ये ओ-रिंग खराब झाले	ओ-रिंग तपासा आणि पुनर्स्थित करा
			3. ट्रिगर झडप मध्ये घाण	ट्रिगर झडप तपासा आणि स्वच्छ करा
1.3		साधने कार्यरत असतात तेव्हा सिलिंडर कॅपमध्ये एअर लीक होणे	1. धक्कादायक हेड वाल्व्ह पिस्टन ओ-रिंग्ज	ओ-रिंग तपासा आणि पुनर्स्थित करा
1.3		साधने कार्यरत असतात तेव्हा सिलिंडर कॅपमध्ये एअर लीक होणे	2. सिलेंडर कॅप अंतर्गत खराब झालेला सील	सील तपासा आणि पुनर्स्थित करा
1.4		साधने कार्यरत असताना नाकात हवा गळती	1. विखुरलेला किंवा खराब झालेले बम्पर	बम्पर तपासा आणि पुनर्स्थित करा
1.4		साधने कार्यरत असताना नाकात हवा गळती	2. सैल चालक (पिस्टन युनिट) धागा	ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट) तपासा आणि बदला
1.5		जेव्हा साधने कार्यरत असतात तेव्हा ट्रिगर क्षेत्रात हवा गळती	1. ट्रिगर व्हॉल्व्ह डोके विखुरलेले किंवा खराब झालेले	ट्रिगर व्हॉल्व्ह हेड तपासा आणि पुनर्स्थित करा
1.5		जेव्हा साधने कार्यरत असतात तेव्हा ट्रिगर क्षेत्रात हवा गळती	2.हेड वाल्व्ह पिस्टन ओ-रिंग्ज खराब झाले	हेड वाल्व्ह पिस्टन ओ-रिंग्ज तपासा आणि पुनर्स्थित करा
2	ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट) पूर्णपणे योग्य स्थितीत परत येण्यात अयशस्वी.		1. ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट) सरळ नाही किंवा ड्रायव्हर मार्गदर्शक (नाक) चुकीचे जमले आहे.	ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट) सरळ करा किंवा ड्राइव्हर मार्गदर्शक (नाक) आणि मासिक सत्यापित करा
			2. परिधान केलेले किंवा खराब झालेले नोजल	नोजल तपासा आणि पुनर्स्थित करा
			Pist.पिस्टन ओ-रिंग आणि सिलेंडर दरम्यानची जागा खूपच घट्ट आहे.	सिलिंडर पुरेसे वंगण आहे का ते तपासा किंवा पिस्टनवर ओ-रिंग बदला.
3	दुर्बल आणि आळशीपणाने कार्य करा		1. पिस्टन ओ-रिंग घातलेला किंवा खराब झाला	पिस्टन ओ-रिंग तपासा आणि पुनर्स्थित करा
			२. हेड व्हॉल्व्ह पिस्टन ओ-रिंग्ज किंवा खूप घट्ट हेड वाल्व्ह पिस्टन ओ-रिंग्जसाठी अपुरा वंगण	2-6 थेंब तेलावर ओ-रिंग्ज ठेवा किंवा हेड वाल्व्ह पिस्टन ओ-रिंग्ज बदला
			नोजल मध्ये घाण	नोजल तपासा आणि स्वच्छ करा
4	साधन वारंवार जाम		1. खराब झालेले किंवा विणलेले ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट)	ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट) तपासा आणि बदला
			२. खराब किंवा ड्रायव्हर मार्गदर्शक (नाक)	ड्रायव्हर मार्गदर्शक (नाक) तपासा आणि पुनर्स्थित करा
			3. ड्रायव्हर मार्गदर्शक कव्हर वाकलेले आहे, म्हणून ड्रायव्हर मार्गदर्शक कव्हर आणि ड्रायव्हर मार्गदर्शक यांच्यामधील जागा खूप मोठी आहे	ड्रायव्हर मार्गदर्शक कव्हर तपासा आणि पुनर्स्थित करा
5	नखे गोळी मारता येत नाहीत		1. ड्रायव्हर (पिस्टन युनिट) योग्य स्थितीत परत येऊ शकत नाही.	क्रमांक पहा. 1 लक्षण
			२. ड्रायव्हर मार्गदर्शक (नाक) मॅगझिनशी जुळत नाही	ड्रायव्हर मार्गदर्शक (नाक) आणि मासिक दरम्यान स्थिती तपासा आणि दुरुस्त करा
			3. परिष्कृत किंवा खराब झालेल्या नेल पुशर कॉम्प्रेशन स्प्रिंग	नेल पुशर कॉम्प्रेशन स्प्रिंग तपासा आणि पुनर्स्थित करा